En nationell plan?
Igår kom besluten om den nationella planen. Säkert blev en och annan politiker glad, men många blev också besvikna. Planen bygger ju på prognoser om
9 april 2014
14 kommentarer
Igår kom besluten om den nationella planen. Säkert blev en och annan politiker glad, men många blev också besvikna. Planen bygger ju på prognoser om
Kapaciteten är naturligtvis det absolut viktigaste skälet att bygga spårväg. Men, säger de som av olika skäl inte vill ha spårvagn. Det finns ju BRT,
Jag har levt de senaste 26 åren med att tillsammans med kollegor bygga ett företag, Trivector, på idéer om seriositet, kreativitet och engagemang. Vi skulle
Spårväg är egentligen inget som intresserar mig mer än något annat trafikslag. Jag går inte igång på det mer än på buss, cykel eller gång.
Så har man då bestämt att man skall folkomrösta om trängselskatten i Göteborg. Man skall alltså folkomrösta om ett system som införts i demokratisk ordning,
Idag har jag varit på ett seminarium som handlade om den färdplan för ”kollektivtrafikens roll i ett hållbart samhälle” som Svensk Kollektivtrafik och K2 (det
Sitter på tåget hem från Stockholm – igen. Har haft en lång rad intressanta möten i går och idag. Och så har jag varit på
Har varit på spårvägssamråd och spårvägsdebatt. Det formella samrådet om spårväg Lunds C till Lund NE inleddes idag med samråd på stadshallen. Ca 150 personer
På tåget mot Skövde för att i morgon hålla ett seminarium om transportsnål samhällsplaneirng kan jag inte låta bli att reflektera över dagens nyheter. Dagens