Christer är en av grundarna till Trivector, och tidigare VD för Trivector AB och för Trivector Traffic AB. Hans arbete handlar fortfarande om att arbeta för mer hållbara städer och transportsystem.
Som senior advisor på sitt eget bolag Trinext AB arbetar han med att fortsätta att utveckla arbetet för att skapa ett transportsystem för en hållbar framtid. Men det är nu ett bredare arbete med stadsutveckling, ofta kopplat till den tredje platsen.
Christer är också grundare till, och delägare i, EC2B Mobility AB – som levererar transport som tjänst till fastigheter.
Christer Ljungberg har en lång erfarenhet och kompetens inom området hållbarhet, stadsutveckling och trafikplanering. Med 30 års erfarenhet som forskare och konsult inom området, och där specialiteterna spänner över områden som miljöeffekter, utvärderingar, implementering etc, är han en av landets mest erfarna konsulter med fokus på hållbarhet när det gäller transporter. Uppdragen ligger ofta inom områden som stadsutveckling, hållbarhet och trend- och omvärldsbevakning.
Och efter 30 års erfarenhet som entreprenör, och ha startat och utvecklat 7 olika bolag, delar han också med sig av sitt arbete med verksamhetsutveckling. Och är öppen får att sitta i styrelser, vilket han också har stor erfarenhet av.
Han medverkade bland annat i att ta fram strategi och plan för utvärderingen av det så kallade Stockholmsförsöket med trängselavgifter. Han var medlem i expertgruppen som gjorde en sammanfattande utvärdering av försöket.
Christer var också med i gruppen som tog fram den första versionen av TRAST – handboken för svenska trafikstrategier.
Som drivande när det gäller införandet av mobility management, dvs beteendepåverkande åtgärder inom transportsystemet i Sverige, är han en av områdets främsta experter.
Många av Trivectors spännande forsknings- och utvecklingsprojekt har kommit till på hans initiativ: snabb omställning till peak oil, effekter av inducerad trafik, resvaneappen TravelVU, trafik och mobil IT, för att nämna några.
Christer var en av experterna när Nya Slussen 2015 granskades utifrån frågan om beslutsunderlaget är vederhäftigt.
Han är en ofta anlitad föreläsare inom områden som trafiken och staden, framtidens trafik, hållbarhet osv. De senaste 20 åren har det blivit mer än 1000 föredrag- Inom dessa områden är han en också en kritisk debattör, en av de få inom området.
